Platforma przyschodowa DELTA. Wersja zewnętrzna z torem jazdy - szyną wykonaną ze stali nierdzewnej.
Cieszyn
Sopot
Wykonanie w całości ze stali nierdzewnej.
Zakopane, Powiatowa Stacja Sanitarno-Epidemiologiczna
OMEGA na zewnątrz. Montaż na słupkach do boku schodów, od strony zewnętrznej zabezpieczenie siatką.
Katowice
Platforma z torem krzywoliniowym Omega wykończona w kolorze RAL 7016 dla lepszej kompozycji z budynkiem.
Warszawa, Muzeum Wojska Polskiego
Platformy przyschodowe DELTA i OMEGA. Szyny i słupki malowane proszkowo na kolor RAL 9005.
Wrocław, Stacja PKP Mikołajów
Dwie platformy po torze krzywoliniowym OMEGA F w specjalnym malowaniu RAL 5005, odpowiadającemu kolorom poręczy.
Wieliczka, Kopalnia Soli
Platforma przyschodowa OMEGA. Zastosowanie stronego startu i wykonanie szyny ze stali nierdzewnej.
Zamość, Prokuratura Ogręgowa
Platforma DELTA. Wykonanie w kolorze RAL 8016 dopasowanym do mozaiki klatki schodowej.
Otwock
Platformy przyschodowe DELTA w wersji zewnętrznej są odporne na działanie niekorzystnych warunków pogodowych. Elementy elektroniki są dodatkowo zabezpieczone przed deszczem i niskimi temperaturami na zewnątrz a pokrowiec na platformę chroni urządzenie gdy nie jest używane. Wersje zewnętrzne platform przyschodowych instalujemy zawsze z dolną szyną ze stali nierdzewnej. Dzięki temu szyna nie ulega korozji a platformy przyschodowe służą dłużej osobom niepełnosprawnym.
Warszawa, Błękitny Wieżowiec
Platforma przyschodowa DELTA. Wymiary podestu 800x1000 mm.
Północny Punkt Kontroli na terenie Portu Lotniczego Warszawa/Modlin
Platforma przyschodowa dla niepełnosprawnych OMEGA. Wypełnienie przestrzeni między słupkami blachą perforowaną.
Katowice
Platforma DELTA. Obydwie szyny toru jezdnego wykonane ze stali nierdzewnej.
Stacja PKP Dębica Wschodnia
Platforma przyschodowa OMEGA. Wykonanie w kolorze RAL 5005. Długość toru jazdy 21 metrów.
Lubliniec PKP
Platformy OMEGA i DELTA.
Dęblin, Muzeum Sił Powietrznych
Platforma schodowa DELTA.
Wrocław
Platforma przyschodowa OMEGA. Niestandardowy zakręt i wymiar podestu platformy.
Kielce
Platforma przyschodowa OMEGA. Wykonanie w kolorze RAL 9005. Montaż na słupach dostawionych do schodów.
Szczecin, Dworzec Główny PKP
Platformy przyschodowe OMEGA. Tory jazdy wykonane ze stali nierdzewnej.
Częstochowa
Platforma schodowa DELTA. Dolna szyna toru jezdnego wykonana ze stali nierdzewnej.
Lesznowola
Platforma dla niepełnosprawnych OMEGA. Montaż na słupach w duszy klatki schodowej.
Kraków, hotel Sheraton
Platforma przyschodowa OMEGA. Tor jezdny wykonany w ocynku. Montaż do konstrukcji metalowej.
Rozprza, Urząd Gminy
Platforma przyschodowa OMEGA. Wyposażona w rozkładane krzesełko.
Poznań
Platforma schodowa DELTA. Zastosowanie bocznego najazdu - trzeciej rampy najazdowej.
Wałbrzych, oddział PZU
Platforma przyschodowa OMEGA. Platforma, szyna i słupki w kolorze RAL 9007. Przestrzeń między słupkami wypełniona panelami szklanymi.
Platformy przyschodowe DELTA
- tor prosty
- tor prosty
Platformy przyschodowe dla niepełnosprawnych po torze prostym pokonują różnicę jednego biegu schodowego. Platformy przyschodowe "parkują" na wprost schodów.
Platformy przyschodowe OMEGA
- tor krzywoliniowy
- tor krzywoliniowy
Platformy przyschodowe dla niepełnosprawnych po torze krzywoliniowym mają zastosowanie przy schodach wielobiegowych lub schodach prostych z półpiętrami. Tor jazdy może mieć dowolny kąt wygięcia szyny - 90°, 180° lub niestandardowy.
Kontakt
LIFT PLUS PL Kaczmarczyk Spółka Jawna
ul. Strażacka 33
42-263 Wrzosowa (k. Częstochowy)
tel./fax: +48 343140310, biuro@liftplus.pl
- NIP: 5732847661
- KRS: 0000490001
- REGON: 243435020
Zapytanie